销量2021-显示上汽大众奥迪A7L将于2021年本月正式量产(SOP)-武汉科技大学新闻网

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                          另外值得注意的是,奧迪全新A7剛于上月廣州車展上推出2.0T車型。考慮到國產A7L將於2021年上市,這也大概率意味着未來進口標軸、國產長軸A7將同堂銷售。畢竟此前寶馬、奔馳已經分別在5系、E級上用了相似的產品策略。如此進口標軸+國產長軸搭配的銷售策略,也可以進一步滿足不同需求的消費者。

                          值得一提的是,當初經銷商與奧迪簽訂的協議是奧迪在華銷量未達到90萬輛時,不允許上汽大眾銷售奧迪品牌車型。但從當前奧迪市場表現(2019年銷量68.8萬輛)以及1年後就將進入市場的A7L看,這個協議關於上汽奧迪市場准入時間點的部分已經「名存實亡」。

                          作為一款中大型轎跑車型,於2018年完成換代的奧迪A7在造型、配置、動力系統等方面進行了大幅調整,無框車門、六邊形運動進氣格柵、LED流水轉向燈、Coupe車身等讓其看上去更加動感。和在售的進口車型相比,奧迪國產A7L將對車長、軸距進行加長,進一步滿足國內消費者喜好。另外,國產A7還將換裝同規格的主打運動性的固特異鷹馳系列輪胎(245/45 R19、255/40 R20),進口版則使用德國馬牌輪胎。

                          自去年年初開始,奧迪國產A7的消息一直沸沸揚揚。日前網上車市獲取了一組國產A7L供應商圖片資料,顯示上汽大眾奧迪A7L將於2021年1月正式量產(SOP),這意味國產A7L最快將於2021年上半年進入市場。對消費者來講,國產A7最大的利好自然是價格下調,參考當前進口版A7售價(57.38-85.98萬元),預計省去進口關稅等成本后的A7L起售價將低至50萬元。

                          這裏,可能會有消費者擔心沒有豪華品牌生產經驗的上汽大眾能否造好A7L?實際上,業內一直有種說法,上汽大眾旗下的C級轎車輝昂就是當初為了後續生產奧迪車型「練手」用的,如今上汽大眾已經擁有相對穩定的高端車配套供應商體系。技術平台方面,大眾輝昂、奧迪A7L兩款車型均基於MLB Evo平台打造,動力部分前者一直使用着和上一代A7相同的3.0T機械增壓發動機。

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