设计开发-产业链布局同样是造车事业的重要一环-新闻频道在线直播

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男孩逃课爬泰山

高瞻遠矚,通盤考慮,才能穩操勝券

近期,站在輿論風口浪尖的蔚來面臨震蕩調整,宣告將9月前裁員千人,為新勢力造車群體敲響了警鐘;而在地產造車界也上演了一出「滑鐵盧」。本欲與華泰汽車聯合掘金的地產巨頭富力集團,突然宣告停止合作,僅短短一個月,在汽車江湖玩了一把「快閃」便匆匆畫上休止符。

有句古語:運籌帷幄之間,決勝千里之外。胸有大局、潛心耕耘,更能無畏凜冽寒冬。過於高調未必高效,急功近利難免慌了陣腳。相信,「跨界造車」實力者寶能,未來大有可期。

汽車產業核心技術之密集、技術規格要求之高,成為一道天然門檻。許多跨界造車企業,正是因急功近利,缺乏品控積淀,自燃事故、系統故障等問題頻出而慘遭吊打。

想要玩轉汽車這一重資產、產業鏈複雜、回報周期長的「遊戲」,資金鏈與資源鏈不可或缺。

雄厚資本,持續下注,穩取入場開局

此外,產業鏈布局同樣是造車事業的重要一環。恆大正是基於其汽車產業基礎薄弱,故四處「買買買」出擊併購,致力拚齊汽車全產業鏈版圖。有趣的是,恰與恆大形成鮮明對比,寶能「段位」似乎更略勝一籌,堪稱深謀遠慮、循序漸進的造車「實力派」。

與之相比,那些「壕」氣衝天的地產造車更具話語權。無論是攜三千億巨資高調進場的恆大許老闆,還是低調布局並持續投資觀致的寶能姚老大,都是汽車市場的「鯰魚」,以真金白銀為汽車研發、人才引流、渠道建設鋪路。

身為圈內人士,沒少見媒體對寶能的口誅筆伐。很多聲音質疑2017年底寶能「押寶」觀致是為藉機「跑馬圈地」。其實不然,有志在造車界伸展拳腳的寶能,正是以「伯樂識良駒」的姿態而戰略投資。

在渠道布局方面,寶能旗下共享出行公司聯動雲、寶汽直營店,與傳統經銷商「三駕馬車」並駕齊驅,可使出「組合拳」,達成「合圍勢」,通過銷量拉動聚集規模效應,盤活汽車產業生態。

跨界造車,不是誰都有玩下去的資本。那麼,究竟怎樣才是打開汽車這片萬億級戰場的正確姿勢,誰才能是最後的王者?

近年來,國內汽車產業迎來變革,「跨界造車」新生力量紛紛入局,一度賽道擁擠。縱觀當下造車勢力,大致可分為兩派:一種是互聯網新勢力造車,以蔚來、小鵬等為代表,以前瞻思維顛覆傳統;另一種是地產造車,以寶能、恆大為代表,審時察勢,戰略布局汽車實業。

資本雄厚才有問鼎車市的底氣。諸如蔚來為代表的新勢力造車,因嚴重依賴資本市場輸血,一旦遇冷只能收縮開支度日。而地產造車也難逃於此,富力集團正因深陷資金「黑洞」,造車事業曇花一現。

同樣,關於觀致未來的新產品打造,寶能在按部就班着手進行中。據悉,明年,基於全新平台開發的C26和C21車型將面世:目前C26車型正在進行動力性能設計,大部分造型設計工作已完成;C21轎車車型開發已進入造型設計階段。屆時,今年上海車展上所展示的MILEⅡ概念車所蘊含的嶄新設計語言,將在量產新車型上淋漓盡致地展現。未來3-5年,觀致的產品線將擴充至覆蓋轎車、SUV和MPV全類系產品。

能否推出富有競爭力的產品,才是跨界造車出奇制勝的法寶。當諸多跨界造車的產品規劃還停留在PPT紙上談兵階段,寶能已在走在了競爭前端。

觀致的品質積淀、生產研發、人才資源優勢,令寶能的造車事業漸入佳境。觀致成為寶能造車的「橋頭堡」與「排頭兵」,而寶能則是觀致的「彈藥庫」與「大後方」。寶能賦能后的觀致得以「引擎」重啟,重返主流軌道。

產品迭代,步步為營,遵循遊戲規則

然而,隨着愁雲慘淡的市場下行趨勢,政策新能源補貼紅利退坡,「多米諾骨牌」連鎖效應正在暗潮湧動:

在入局整車製造之前,寶能已在緊鑼密鼓部署汽車產業帝國。寶能旗下幾家上市公司,掌握汽車變速箱、電池製造等高精尖汽車製造技術;寶能在汽車保險、融資租賃、汽車倉儲、產業孵化服務等深入布局,形成了較完整的汽車上下游產業鏈,可與整車製造形成協同效應,形成涵蓋「研發-零部件-整車製造-後市場」閉環。

今年7月,滿足「國六」排放標準的觀致5S和觀致3S車型試生產下線,目前進入量產階段。「高能駕控SUV」觀致5S已於8月14日開啟預售,動力與科技品質全面換新升級,市場反饋良好,預計將於9月上市。

觀致自成立以來,以國際一流、正向研發的造車理念為核心,憑藉媲美豪華品牌的品質水準,收穫廣泛市場認可與口碑,在國內外屢獲殊榮:觀致是第一個歐洲新車碰撞測試(E-NCAP)中國品牌「最高分」保持者,是中國新車碰撞測試(C-NCAP)首個「5星+」擁有者,首個車內空氣質量金牌評級、首個獲德國紅點設計大獎的自主品牌。

對此,卻有外界惡意揣摩其誠意,認為寶能沉寂一年多時間只推出一款車型。不得不說,這純屬是外行的妄加判斷。對汽車製造而言,開發一款新車型,期間要進行部件研發及集成,並通過耐久性試驗、道路模擬試驗測試等一系列系統驗證,確保汽車製造和質量控制,正常下來研發周期是36個月左右。作為觀致5的升級款車型,觀致5S的研發周期、產品開發進度與行業規範相契合,恰恰反映出寶能磨礪霜刃、打造精品,尊重汽車行業規律,對市場負責。

唯實業才能興邦。汽車始終是中國產業的重中之重,近期國家出台20項激勵消費政策,並重點提振汽車產業潛力,「脫虛向實」乃大勢所向。

技術為王,品質至上,全面賦能盤活

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