航空相关文章

                                一二三航空也就是东航成立专门来运营国产飞机的航空公司

                                图:东方公务航空网站截图根据媒体今年3月份的报道,全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇透露,为了运营好国产客机,东航正在酝酿今年底前组建一家新的航空公司。“ARJ21是它拥有的飞机之一,它还会有其他的一些飞机,专门研究国产飞机,它的维修、使用、效率,方方面面,最终还是服务于对它的产品的改进。”

                                2019年08月21日

                                围绕深圳机场“国际航空枢纽”的发展目标

                                对此,专业人士认为,意见确定了深圳的战略定位之高,支持力度之大,政策举措之实前所未有,这一消息对于深圳本地和长期扎根深圳的企业而言,无疑是一大利好。《意见》还指出,不论在经济速度与质量还是在创新领域的贡献,深圳都发挥着极其重要的作用,被认为是中国最接近现代化强国目标的国际化城市,这也是深圳成为先行示范区的原因之一。

                                2019年08月20日

                                港媒:停飞暴动机长前仍有国泰航空空姐参与非法集会

                                港媒截图10日傍晚,香港国泰航空对外宣布,被控暴动罪的机长自2019年7月30日起已没有被安排飞行职务。同时,国泰还证实两名机场员工因行为不当已被解雇。然而11日,香港《大公报》记者却再曝出,就在国泰航空宣布停飞暴动机长前,仍有国泰航空旗下空姐参与机场非法集会,还在机场与激进分子高声交谈,鼓动“搞衰旅游业,让旅客不敢再来香港”。

                                2019年08月11日

                                宣称国泰航空一贯支持“一国两制”以及承认香港乃中国的一部分

                                据早前消息,近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动。此外,有多位网民爆料称,香港国泰航空公司的员工竟然私自在网络上泄露香港警队人员的航班行程信息,妄图让他人去骚扰警方。

                                2019年08月11日

                                针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患

                                民航资源网2019年8月9日消息:8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示,并对香港国泰航空明确提出三点要求。

                                2019年08月09日

                                航空公司职员罢工更令大批航班被迫取消

                                其中最突出的例子莫過於國泰副機師廖頌賢,因參與日前中上環暴動罪被控上法庭,國泰公司無視其極端偏激情緒及行為,竟讓他在保釋期間照常上班工作「開飛機」,如此不僅視乘客生命財產安全如無物,間接亦等同助長了暴力分子及支持者的氣焰,以至出現機場罷工「第一名」的「盛況」。

                                2019年08月07日

                                波音于本周邀请来自中国各大航空公司的飞行员、工程师和技术领导参加一系列关于737 MAX恢复运营的研讨会

                                波音于本周邀请来自中国各大航空公司的飞行员、工程师和技术领导参加一系列关于737 MAX恢复运营的研讨会。会议于周一在广州启动,作为中国737 MAX用户之一的中国南方航空公司的飞行员和代表参加了会议。 据澎湃新闻报道,南航总飞行师罗机长在会上表示,“安全是整个航空业的重中之重。通过航空公司、监管部门以及生产单位之间的紧密合作,航空出行成为了目前最安全的的交通方式。” 据波音方面介绍,本周,波音还将陆续在海口、北京、厦门和上海,与海航、国航、厦航和东航开展研讨,以听取他们的意见和建议。此举是4月中旬以来波音与中国民航飞行员和航空公司领导开展持续沟通的一部分。 波音民用飞机总飞行师吉姆·韦伯(Jim Webb)表示,“我们的工程师和试飞员一直在与世界各个国家和地区的管理机构密切合作来进行737 MAX软件升级的研发、测试和取证工作。该升级包括了更多的安全冗余度和保护。我们希望与我们所珍视的MAX用户面对面分享我们的进展,并回答他们的任何问题。” 韦伯机长和其他波音飞行员已经进行了近500架次带有升级后软件的MAX飞行,总飞行时间近1000小时。 截至目前,波音正继续与中国民用航空局及世界其他国家和地区的民航管理机构合作进行软件升级的取证工作,让737 MAX安全恢复运营。波音方面表示,将在满足管理机构的所有要求后提交最终的取证资料包。

                                2019年08月07日

                                • 共找到7个结果