客机最终-在印尼狮航波音客机空难发生近一年后-苗木新闻

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                              登革热

                              目前,波音公司發言人沒有對《華爾街日報》的相關報道發表評論,但表示這家飛機製造商在調查報告完成後繼續向調查方面提供支持。

                              《華爾街日報》也表示,美國的空難調查人員正準備宣布數個單獨的安全建議,涵蓋範圍從加強飛行員的手動飛行技能,到增強美國聯邦航空管理局對新飛機設計的審查等等。

                              原標題: 外媒:獅航空難調查確定波音737MAX有設計和監管失誤

                              2018年10月,印尼獅航的一架波音737 MAX8飛機從雅加達飛往邦加檳港,于起飛后不久失聯,隨後被發現在印度尼西亞海岸墜毀,造成189人死亡。就在僅半年後的2019年3月10日,埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max8客機也發生墜機事故,造成機上157人死亡。在第二起墜機事故發生后,監管機構停飛了世界各地的這一機型。

                              據路透社報道,美國《華爾街日報》22日公布了這一消息,並表示這份報告草案預計將是確定波音飛機設計和美國監管機構批准存在疏漏的首份政府調查結果。

                              印尼民航局在今年9月18日發表聲明稱,獅航客機墜毀事件的最終報告將於11月上旬公布。「草案已於2019年8月24日送交相關各方,包括波音、獅航和美國聯邦航空管理局。雙方有60天時間對最終草案作出答覆」,印尼民航局發言人這樣表示。

                              路透社資料圖在印尼獅航波音客機空難發生近一年後,印尼方面已於8月向有關各方送交了報告草案。美媒近日對此爆料稱,印尼調查人員發現,波音737 MAX的設計和監管失誤在這起致命事故中起了關鍵作用。

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